Ang mga baterya sa lithium ion usa ka hinungdanon nga sangkap sa kadaghanan sa among labing mapuslanon nga mga gamit sa balay. Gikan sa mga cell phone hangtod sa mga kompyuter, hangtod sa mga de-koryenteng salakyanan, kini nga mga baterya nagpaposible alang kanamo nga magtrabaho ug magdula sa mga paagi nga imposible kaniadto. Delikado usab sila kung dili maayo ang pagdumala niini. Ang mga baterya sa lithium ion giisip nga peligroso nga mga butang, nga nagpasabut nga kini kinahanglan ipadala nga mabinantayon. Ang labing kaayo nga paagi aron masiguro ang kaluwasan sa imong mga butang samtang kini gipadala mao ang pagpangita sa usa ka kompanya nga adunay kasinatian sa pagpadala sa peligro nga mga kargamento. Dinhi ang mga kompanya sa pagpadala sama sa USPS ug Fedex mosulod.
Usab, kadaghanan sa mga kargador nagkinahanglan nga ang kahon markahan nga "kini nga kilid" ug "maluya," ingon man usa ka timailhan sa gidaghanon ug gidak-on sa mga baterya sa kargamento. Pananglitan, alang sa usa ka partikular nga lithium ion cell, usa ka tipikal nga marka mao ang: 2 x 3V - CR123Alithium ion nga bateryaPakete - 05022.
Katapusan, siguroha nga imong gigamit ang saktong gidak-on nga kahon alang sa imong kargamento—kon ang pakete mas dako kay sa lithium ion nga baterya nga maokupar kon maayo ang pagkaputos (kasagaran mga 1 cubic foot), kinahanglan kang mogamit ug mas dako nga kahon. Kung wala kay magamit sa balay, kasagaran makahulam ka usa gikan sa imong lokal nga post office kung ihulog ang imong package.
Uban sa pagkapopular sa online shopping, holiday mail shipments gilauman nga motaas sa 4.6 bilyones ka piraso gikan sa miaging tuig. Apan ang pagpadala sa mga baterya sa lithium ion mahimong makalibog kaayo, labi na kung dili ka kanunay magpadala ug wala mahibal-an ang proseso. Suwerte, adunay mga giya nga makatabang kanimo sa pagpadala sa mga baterya sa lithium ion gamit ang USPS nga luwas ug epektibo sa gasto kutob sa mahimo.
Gitugotan sa United States Postal Service (USPS) ang lithium metal ug lithium ion nga mga baterya nga ipadala sa tibuok kalibotan, basta mosunod lang sila sa mga regulasyon. Bisan pa, hinungdanon nga mahibal-an kung unsa kini nga mga regulasyon aron ipadala ang mga baterya nga luwas ug episyente. Sa pagpadala sa mga baterya sa lithium ion, ibutang sa hunahuna ang mosunod nga impormasyon:
Ang pinakataas nga gidaghanon sa unom ka mga cell o tulo ka mga baterya matag pakete mahimong ipadala pinaagi sa USPS basta ang matag baterya ubos sa 100Wh (Watt-hours). Ang mga baterya kinahanglan usab nga ibutang nga gilain gikan sa bisan unsang gigikanan sa kainit o pagsunog.
Ang mga baterya sa lithium ion kinahanglan nga i-package sumala sa Instruksyon sa Pag-pack 962 nga gilista sa International Mail Manual, ug ang pakete kinahanglan markahan nga "Dangerous Goods."
Ang carbon zinc batteries, wet cell lead acid (WSLA) ug nickel cadmium (NiCad) battery pack/baterya gidid-an ipadala pinaagi sa USPS.
Dugang pa sa mga baterya sa lithium ion, ang ubang mga matang sa non-lithium metal ug non-rechargeable primary cells ug mga baterya mahimo usab nga ipadala pinaagi sa USPS. Kini naglakip sa alkaline manganese, alkaline silver oxide, mercury dry cell batteries, silver oxide photo cell batteries ug zinc air dry cell batteries.
Ang pagpadala sa mga baterya sa lithium ion mahimong delikado. Kung nagpadala ka ug lithium ion nga mga baterya pinaagi sa FedEx, importante nga siguroon nga nakasunod ka sa tanang gikinahanglang regulasyon. Ang mga baterya sa lithium ion mahimong luwas nga ipadala basta sundon nimo ang pipila ka mga panudlo.
Aron maipadala ang mga baterya sa lithium ion, kinahanglan ka usa ka naghupot sa account sa Federal Express ug adunay linya sa komersyal nga kredito.
Kung nagpadala ka og usa ka baterya nga ubos o katumbas sa 100 watt hours (Wh), mahimo nimong gamiton ang bisan unsang kompanya gawas sa FedEx Ground.
Kung nagpadala ka og usa ka baterya nga labaw sa 100 Wh, nan ang baterya kinahanglan ipadala gamit ang FedEx Ground.
Kung nagpadala ka labaw sa usa ka baterya, nan ang kinatibuk-ang oras sa watt kinahanglan dili molapas sa 100 Wh.
Kung gipuno ang mga papeles alang sa imong kargamento, kinahanglan nimo nga isulat ang "lithium ion" ubos sa espesyal nga mga panudlo sa pagdumala. Kung adunay luna sa porma sa customs, mahimo usab nimong hunahunaon ang pagsulat sa "lithium ion" sa kahon sa paghulagway.
Ang kargador ang responsable sa pagsiguro nga ang pakete husto nga gimarkahan. Ang mga pakete nga nakit-an nga wala gimarkahan sa husto sa tigpadala ibalik sa nagpadala sa ilang gasto.
Ang talagsaon nga mga kalidad niini nga mga baterya naghimo kanila nga gikinahanglan sa modernong kinabuhi. Pananglitan, ang usa ka laptop nga baterya makahatag ug hangtod sa 10 ka oras nga kuryente kung puno na. Ang panguna nga disbentaha sa mga baterya sa lithium ion mao ang ilang kalagmitan nga mag-overheat ug magdilaab kung kini nadaot o dili husto nga gitipigan. Mahimo kini nga hinungdan nga sila mobuto ug mosangput sa grabe nga mga kadaot o kamatayon. Importante nga mahibal-an sa mga tawo kung unsaon pagpadala sa mga dagkong lithium ion nga baterya sa hustong paagi aron dili sila makasugakod sa kadaot sa panahon sa pagbiyahe.
Ang usa ka baterya kinahanglan dili ipadala sa parehas nga kahon sama sa lain nga baterya sa usa ka kargamento sa eroplano o baggage compartment. Kung nagpadala ka usa ka baterya pinaagi sa kargamento sa hangin, kinahanglan kini ibutang sa ibabaw sa pallet ug ilain gikan sa ubang mga butang nga gipadala sa eroplano. Kini tungod kay kung ang usa ka lithium ion nga baterya masunog kini mahimong usa ka tinunaw nga glob nga mosunog sa tanan nga naa sa agianan niini. Kung ang usa ka kargamento nga adunay kini nga mga baterya moabut sa destinasyon niini, ang pakete kinahanglan dad-on sa usa ka hilit nga lugar nga layo sa bisan kinsa nga tawo o mga bilding sa dili pa kini ablihan. Human makuha ang sulod sa pakete, ang bisan unsang lithium ion nga mga baterya nga makita sa sulod kinahanglang tangtangon ug ibalik sa sulod sa orihinal nga pakete niini sa dili pa ilabay.
Ang pagpadala sa dagkong mga baterya sa lithium ion usa ka kinahanglanon nga bahin sa industriya sa baterya sa lithium ion, nga nagkadako tungod sa ilang pagkapopular sa mga laptop ug mga cell phone. Ang pagpadala sa dagkong mga baterya sa lithium ion nanginahanglan espesyal nga pagputos ug pagdumala, tungod kay kini mahimong delikado kung dili madumala sa husto.
Ang mga baterya sa lithium ion kinahanglan ipadala pinaagi sa pagpadala sa yuta lamang. Ang mga pagpadala sa hangin nga adunay mga baterya gidili sa mga regulasyon sa US Department of Transportation. Kung ang usa ka pakete nga adunay mga baterya makit-an sa mga ahente sa Customs and Border Protection (CBP) sa usa ka pasilidad sa koreo sa tugpahanan o terminal sa kargamento, dili kini makasulod sa Estados Unidos ug ibalik sa nasud nga gigikanan sa gasto sa nagpadala.
Mahimong mobuto ang mga baterya kon maladlad sa grabeng kainit o presyur, mao nga kinahanglang iputos kini sa hustong paagi aron malikayan ang kadaot niini atol sa pagpadala. Kung ipadala ang dagkong mga baterya sa lithium ion, kinahanglan kini nga i-package sumala sa Seksyon II sa DOT 381, nga naghatag detalyado nga kasayuran bahin sa husto nga pagputos alang sa pagpadala sa mga peligro nga mga materyales nga naglakip sa igong cushioning ug insulasyon aron malikayan ang kadaot gikan sa shock ug vibration sa panahon sa pagpadala. Ang tanan nga mga kargamento nga adunay mga cell o baterya nanginahanglan usab pagmarka uyon sa DOT Hazardous Materials Regulations (DOT HMR). Kinahanglan nga sundon sa tigpadala ang tanan nga mga kinahanglanon alang sa pagputos ug pag-label alang sa lokal ug internasyonal nga mga kargamento.
Oras sa pag-post: Hun-10-2022