Sumala sa usa ka taho sa kompanya sa panukiduki sa merkado nga MarketsandMarkets, ang merkado sa pag-recycle sa baterya sa lithium moabot sa US $ 1.78 bilyon sa 2017 ug gilauman nga moabot sa US $ 23.72 bilyon sa 2030, nga motubo sa usa ka compound nga tinuig nga rate sa pagtubo nga gibana-bana nga 22.1% sa panahon.
Ang pagtaas sa panginahanglan alang sa mga de-koryenteng salakyanan aron makontrol ang pagtaas sa polusyon nakapadasig sa pagkonsumo sa baterya sa lithium. Ang lithium batteries adunay mas ubos nga self-discharge rate kay sa ubang rechargeable nga mga baterya sama sa NiCd ug NiMH batteries. Ang mga baterya sa lithium naghatag ug taas nga enerhiya ug taas nga densidad sa kuryente ug busa gigamit sa lainlaing mga aplikasyon sama sa mga mobile phone, kagamitan sa industriya ug mga de-koryenteng salakyanan.
Pinasukad sa kemikal nga komposisyon, ang merkado sa baterya sa lithium iron phosphate gikatakda nga mosaka sa labing kataas nga compound nga tinuig nga pagtubo. Ang lithium iron phosphate nga mga baterya kaylap nga gigamit sa mga high-power device, lakip ang mga de-koryenteng sakyanan ug gaan nga mga baterya sa dagat. Tungod sa ilang lig-on nga pasundayag sa taas nga temperatura, ang mga baterya sa lithium iron phosphate dili mobuto o masunog. Ang lithium iron phosphate nga mga baterya sa kasagaran adunay taas nga serbisyo sa kinabuhi nga 10 ka tuig ug 10,000 ka mga siklo.
Pinaagi sa sektor, ang sektor sa elektrisidad gilauman nga mao ang labing paspas nga pagtaas. Matag tuig, gibana-bana nga 24 kg sa electronic ug e-waste per capita ang mahitabo sa EU, lakip ang lithium nga gigamit sa high-tech nga industriya. Gipaila sa EU ang mga regulasyon nga nanginahanglan usa ka rate sa pag-recycle sa baterya nga labing menos 25% sa katapusan sa Septyembre 2012, nga adunay anam-anam nga pagtaas sa 45% sa katapusan sa Septyembre 2016. mga gamit. Ang mubu nga self-discharge rate sa lithium batteries usa sa mga hinungdan nga hinungdan sa pagsagop sa mga smart grids ug renewable energy storage systems. Kini moresulta sa taas nga gidaghanon sa gigamit nga lithium batteries alang sa pag-recycle sa industriya sa kuryente.
Ang sektor sa automotibo gitakda nga mahimong pinakadako nga bahin sa merkado sa pag-recycle sa baterya sa lithium sa 2017 ug gilauman nga magpadayon nga manguna sa umaabot nga mga tuig. Ang nagkadako nga pagsagop sa mga de-koryenteng salakyanan nagduso sa panginahanglan alang sa mga baterya sa lithium tungod sa kakulang sa mga hilaw nga materyales sama sa lithium ug cobalt ug ang kamatuoran nga kadaghanan sa mga nasud ug mga kompanya nag-recycle sa mga gilabay nga gigamit nga mga baterya sa lithium.
Ang merkado sa Asia Pacific gilauman nga mosaka sa labing kataas nga CAGR hangtod sa 2030. Ang rehiyon sa Asia Pacific naglakip sa mga nasud sama sa China, Japan ug India. Ang Asia-Pacific usa sa labing paspas nga pagtubo ug pinakadako nga merkado alang sa pag-recycle sa baterya sa lithium sa lainlaing mga aplikasyon sama sa mga de-koryenteng awto ug pagtipig sa enerhiya. Ang panginahanglan alang sa mga baterya sa lithium sa Asia Pacific taas kaayo tungod kay ang atong nasud ug India ang labing paspas nga nagtubo nga mga ekonomiya sa kalibutan, ug tungod sa pagtaas sa pagdugang sa populasyon ug pagtaas sa panginahanglan alang sa mga aplikasyon sa industriya.
Ang nanguna nga mga magdudula sa merkado sa pag-recycle sa baterya sa lithium naglakip sa Umicore (Belgium), Canco (Switzerland), Retriev Technologies (USA), Raw Materials Corporation (Canada), International Metal Recycling (USA), ug uban pa.
Oras sa pag-post: Hun-30-2022