Pasiuna

Kini usa ka rechargeable nga baterya diin ang lithium-ion nagpatunghag gahum. Ang lithium-ion nga baterya naglangkob sa negatibo ug positibo nga mga electrodes. Kini usa ka rechargeable nga baterya diin ang mga lithium ions mobiyahe gikan sa negatibo nga electrode ngadto sa positibo nga mga electrodes pinaagi sa usa ka electrolyte. Ang discharge moadto sa unahan ug paatras kung nag-charge. Daghang device ang naggamit ug lithium-ion (Li-ion) nga mga cell, lakip ang mga gadgets, dula, Bluetooth headphones, portable power instruments, gagmay ug dagkong utility, electric cars, ug electrochemical.pagtipig sa enerhiyamga himan. Mahimo nilang mabutang sa peligro ang kahimsog ug kalikopan kung dili husto nga pagdumala sa katapusan sa ilang siklo sa kinabuhi.

Uso

Ang pagtaas sa mga panginahanglanon sa merkado alang sa mga baterya nga Li-ion mahimong tungod sa dako nga bahin sa ilang taas nga "power density." Ang gidaghanon sa enerhiya nga gihuptan sa usa ka sistema sa gihatag nga gidaghanon sa mga luna gitawag nga "densidad sa enerhiya." Samtang nagpabilin ang parehas nga gidaghanon sa elektrisidad,lithium nga mga bateryamahimong mas nipis ug mas gaan kay sa ubang mga matang sa baterya. Kini nga pagpaubos nagpadali sa pagdawat sa mga konsumedor sa gagmay nga madala ug wireless nga mga aparato.

Gasto sa Baterya sa Lithium-Ion Matag Kwh Trend

Ang pagsaka sa presyo sa baterya mahimong magduso sa mga benchmark sama sa $60 kada kWh nga gitakda sa US Energy department isip break-even threshold alang sa mga EV batok sa mga makina sa internal combustion. Sama sa matag tuig nga pagtuon sa pagpresyo sa baterya sa Bloomberg New Energy Finance (BNEF), ang kasagaran nga gasto sa baterya sa kalibutan mikunhod 6% tali sa 2020 ug 2021, bisan pa mahimo kini nga pagtaas sa umaabot.

Sumala sa panukiduki, ang mga gasto sa lithium-ion battery pack maoy $132 kada kWh sa 2021, gikan sa $140 kada kWh sa 2020, ug $101 kada kWh sa lebel sa selula. Sumala sa pagtuki, ang pagtaas sa mga presyo sa palaliton nagbitad na sa mga presyo balik, nga adunay $135 kwh median pack nga presyo nga gipaabot alang sa 2022. Sumala sa BNEF, kini mahimong magpasabot nga ang higayon nga ang mga gasto mahulog ubos sa $100 kada kWh—sa kasagaran giisip nga usa ka kritikal milestone alang sa EV affordability—i-postpone sa duha ka tuig.

Ang mga tiggama sa sakyanan adunay taas nga mga tumong sa ilang kaugalingon, sama sa tumong sa Toyota sa pagputol sa mga presyo sa EV sa katunga sa napulo ka tuig. Mao usab ang tanan nga mga nasud ug estado. Makasukol ba kini sa mga katuyoan kung ang mga selyula mahimong labi ka mahal sa usa o duha ka tuig? Kana nagpabilin nga obserbahan isip usa ka bag-ong sangkap niining komplikado nga EV-adoption trendline.

Pagtaas sa Presyo sa Baterya

Ang mga presyo sa baterya sa lithium-ion miuswag sa mas dako nga gidak-on. Ang hinungdan sa pagsaka sa presyo mao ang mga materyales.

Atong tan-awon ngano nga ang mga presyo sa mga baterya mitaas pag-ayo:

Ang mga presyo sa mga materyales sa Lithium-ion Mahinungdanon nga Nagtaas.

Bisan kung ang gasto sa mga baterya nag-us-os sukad sa 2010, ang hinungdanon nga pagtaas sa presyo sa yawe nga mga metal sa cell sama sa lithium nagduhaduha sa ilang taas nga kinabuhi. Sa unsang paagi molambo ang presyo sa baterya sa EV sa umaabot? Ang presyo salithium-ion nga mga bateryamahimong modaghan sa umaabot nga umaabot sa mas dako nga gidak-on.

Ang Pagtaas sa Presyo Dili Usa ka Bag-ong Butang.

Dili kini ang una nga panukiduki nga nagpunting sa mga kakulangan sa hilaw nga materyal ingon usa ka posible nga pasiuna sa pagtaas sa presyo sa baterya. Giila sa ubang mga publikasyon ang nickel ingon usa ka posible nga kakulangan, dili tanan nga mga selyula nanginahanglan niini.

Bisan pa, sumala sa BNEF, ang mga kabalaka sa kadena sa suplay nakapataas pa sa mga presyo sa hilaw nga materyales alang sa mas mubu nga gasto.lithium iron phosphate(LFP) nga kemikal, nga karon gipaboran sa daghang dagkong mga tiggama sa China ug mga tiggama og baterya ug padayon nga gidawat sa Tesla. Sumala sa panukiduki, ang Chinese LFP cell makers mipataas sa ilang presyo sa 10% ngadto sa 20% sukad sa Septiyembre.

Pila ang Gasto sa Lithium-Ion Battery Cell?

Atong gub-on ang presyo sa usa ka gasto sa selyula sa baterya sa lithium-ion. Sumala sa estadistika sa BloombergNEF, ang presyo sa matag katod sa selyula nag-asoy sa kapin sa katunga sa kantidad sa presyo sa selyula.

V Baterya nga Cell Component	% sa Gasto sa Cell
Cathode	51%
Balay ug uban pang mga materyales	3%
Electrolyte	4%
Separator	7%
Paggama ug depresasyon	24%
Anode	11%

Gikan sa taas nga pagkahugno sa presyo sa baterya sa lithium-ion, among nadiskobrehan nga ang cathode mao ang labing mahal nga materyal. Kini naglangkob sa 51% sa tibuok nga presyo.

Ngano nga ang mga Cathode Adunay Mas Taas nga Presyo?

Ang cathode adunay positibo nga charge electrode. Sa diha nga ang device mohubas sa baterya, ang mga electron ug lithium ions mobiyahe gikan sa anode ngadto sa cathode. Nagpabilin sila didto hangtod nga ang baterya hingpit nga ma-charge pag-usab. Ang mga cathode mao ang labing hinungdanon nga sangkap sa mga baterya. Kini kusog nga nakaapekto sa range, performance ingon man sa thermal safety sa mga baterya. Busa, kini usab usa ka EV nga baterya.

Ang selula naglangkob sa lainlaing mga metal. Pananglitan, kini naglangkob sa nickel ug lithium. Karong panahona, ang kasagarang mga komposisyon sa cathode mao ang:

Lithium iron phosphate (LFP)

Lithium nickel cobalt aluminum oxide (NCA)

Lithium nickel manganese cobalt (NMC)

Ang mga elemento sa baterya nga naglangkob sa cathode adunay daghang panginahanglan, uban ang mga tiggama sama sa Tesla nga nag-scramble aron makakuha mga materyales sama sa pagdagsang sa pagbaligya sa EV. Sa tinuud, ang mga butang sa cathode, kauban ang uban sa ubang mga sangkap sa cellular, naghimo sa hapit 40% sa kinatibuk-ang presyo sa cell.

Mga Presyo sa Ubang mga Bahagi sa Lithium-Ion nga Baterya

Ang nahabilin nga 49 porsyento sa gasto sa usa ka cell naglangkob sa mga sangkap gawas sa cathode. Ang proseso sa produksiyon, nga naglakip sa paghimo sa mga electrodes, paghiusa sa lainlaing mga sangkap, ug pagkompleto sa cell, nagkantidad sa 24% sa tibuuk nga gasto. Ang anode usa pa ka hinungdanon nga bahin sa mga baterya, nga nagkantidad sa 12% sa kinatibuk-ang gasto-halos usa sa ikaupat nga bahin sa bahin sa cathode. Ang anode sa usa ka Li-ion cell naglangkob sa organiko o dili organikong graphite, nga dili kaayo mahal kaysa ubang mga materyales sa baterya.

Panapos

Bisan pa, ang pagtaas sa presyo sa hilaw nga materyales nagsugyot nga ang kasagaran nga gasto sa pakete mahimong motubo ngadto sa 5/kWh sa nominal nga termino sa 2022. Kung wala ang mga pag-uswag sa gawas nga mahimo’g makunhuran kini nga epekto, ang oras kung diin ang mga gasto moubos sa 0/kWh mahimong malangan sa 2 mga tuig. Kini adunay usa ka impluwensya sa EV affordability ug kita sa pabrika, ingon man ang ekonomiya sa mga instalasyon sa pagtipig sa enerhiya.

Ang padayon nga pagpamuhunan sa R&D, ingon man ang pagtubo sa kapasidad sa tibuuk nga network sa pag-apod-apod, makatabang sa pag-uswag sa teknolohiya sa baterya ug pagpaubos sa mga presyo sa sunod nga henerasyon. Gilauman sa BloombergNEF nga ang mga sunod-sunod nga henerasyon nga mga inobasyon sama sa silicon ug lithium-based anodes, solid-state chemistries, ug nobela nga cathode substance ug mga teknik sa produksiyon sa cell adunay dakong papel sa pagpadali niini nga pagkunhod sa presyo.

Panahon sa pag-post: Mayo-09-2022

Gasto sa Lithium-Ion nga Baterya kada Kwh